El Laboratorio de Cadena de Bloques de Toyota, la rama de investigación y desarrollo del Grupo Toyota, ha presentado la Red de Orquestación de Movilidad (MON), una capa intermediaria basada en cadena de bloques en Avalanche (AVAX) para llevar vehículos y sus servicios relacionados on-chain.
Como el principal fabricante de automóviles del mundo, que vende 10.8 millones de vehículos en 2024 y mantiene la corona de ventas global por quinto año consecutivo, Toyota ahora se está adentrando en la innovación de la cadena de bloques.
El marco MON está destinado a mejorar la transparencia y la confianza en los sistemas de movilidad, siendo Avalanche supuestamente elegido por su velocidad, escalabilidad e interoperabilidad.
Toyota dice que el proyecto está diseñado para abordar algunos de los mayores desafíos de la industria del transporte, como datos aislados, la falta de una red interoperable en toda la industria automotriz y las regulaciones variables entre jurisdicciones.
Cómo funciona el MON
La Red de Orquestación de Movilidad de Toyota (MON) utiliza la cadena de bloques para cerrar las brechas organizativas, industriales y regulatorias, permitiendo que los activos de movilidad transfieran valor de manera fluida en todo el mundo.
El prototipo está construido sobre cuatro niveles. Avalanche sirve como la capa base para registrar y validar transacciones. Por encima de ella, una capa de acceso y control de datos gestiona los permisos y asegura la interoperabilidad. Una capa de servicios de movilidad soporta aplicaciones como pagos, seguros e intercambio de datos, mientras que una capa de interfaz conecta a participantes externos y herramientas orientadas al usuario.
Toyota dice que el sistema podría aplicarse a una amplia gama de escenarios, desde el procesamiento de reclamaciones de seguros y la gestión de acuerdos de uso compartido de vehículos hasta la habilitación de la carga de vehículos eléctricos y el seguimiento de créditos de carbono. Cada transacción se llevaría a cabo de manera transparente, sin la necesidad de una autoridad central.
Construyendo un plan para la industria
Según Toyota Blockchain Lab, MON es parte de una visión más amplia para crear una infraestructura digital orientada a la confianza para el ecosistema de movilidad.
Si el experimento se mueve más allá del laboratorio hacia un despliegue en el mundo real, MON podría convertirse en un modelo para redes de transporte impulsadas por la cadena de bloques en todo el mundo, potencialmente moldeando cómo se coordinan los datos, los pagos y los servicios en la industria de la movilidad global.
Los ecosistemas de movilidad, que incluyen fabricantes de automóviles, aseguradoras, reguladores y proveedores de infraestructura, generan volúmenes masivos de transacciones. Un MON exitoso podría mostrar cómo Avalanche puede apoyar a las industrias intensivas en datos, expandiendo sus aplicaciones en el mundo real. El aumento en los volúmenes de transacciones también podría impulsar la demanda de AVAX para cubrir las tarifas de la red.
En el lado opuesto
MON sigue siendo un prototipo, no un lanzamiento comercial. Hasta que Toyota se comprometa con el despliegue, el impacto puede seguir siendo limitado a la especulación y el bombo.
Por qué esto es importante
Avalanche está compitiendo en la "carrera de adopción del mundo real" junto a Ethereum y otros L1. Si Toyota impulsa el MON hacia un uso en el mundo real, AVAX podría beneficiarse de una demanda sostenida. Pero por ahora, es más una señal estratégica que un catalizador garantizado.
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La gente también pregunta:
¿Qué es el MON de Toyota? MON, o Red de Orquestación de Movilidad, es un prototipo basado en cadena de bloques desarrollado por el Laboratorio de Blockchain de Toyota para conectar a fabricantes de automóviles, reguladores, proveedores de infraestructura y consumidores en una plataforma digital compartida para la verificación y coordinación.
¿Por qué es Avalanche (AVAX) adecuado para el MON de Toyota? La cadena de bloques Avalanche puede manejar altos volúmenes de transacciones de manera rápida y segura, lo que la hace adecuada para ecosistemas de movilidad intensivos en datos que requieren coordinación y transparencia en tiempo real.
¿Qué papel juegan los tokens AVAX en MON? Los tokens AVAX se utilizan para pagar las tarifas de transacción en la red Avalanche. Si MON se expande a un uso real de alto volumen, esto podría aumentar la demanda de AVAX.
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Toyota realiza un importante movimiento en la Cadena de bloques, AVAX podría beneficiarse
El Laboratorio de Cadena de Bloques de Toyota, la rama de investigación y desarrollo del Grupo Toyota, ha presentado la Red de Orquestación de Movilidad (MON), una capa intermediaria basada en cadena de bloques en Avalanche (AVAX) para llevar vehículos y sus servicios relacionados on-chain.
Como el principal fabricante de automóviles del mundo, que vende 10.8 millones de vehículos en 2024 y mantiene la corona de ventas global por quinto año consecutivo, Toyota ahora se está adentrando en la innovación de la cadena de bloques.
El marco MON está destinado a mejorar la transparencia y la confianza en los sistemas de movilidad, siendo Avalanche supuestamente elegido por su velocidad, escalabilidad e interoperabilidad.
Toyota dice que el proyecto está diseñado para abordar algunos de los mayores desafíos de la industria del transporte, como datos aislados, la falta de una red interoperable en toda la industria automotriz y las regulaciones variables entre jurisdicciones.
Cómo funciona el MON
La Red de Orquestación de Movilidad de Toyota (MON) utiliza la cadena de bloques para cerrar las brechas organizativas, industriales y regulatorias, permitiendo que los activos de movilidad transfieran valor de manera fluida en todo el mundo.
El prototipo está construido sobre cuatro niveles. Avalanche sirve como la capa base para registrar y validar transacciones. Por encima de ella, una capa de acceso y control de datos gestiona los permisos y asegura la interoperabilidad. Una capa de servicios de movilidad soporta aplicaciones como pagos, seguros e intercambio de datos, mientras que una capa de interfaz conecta a participantes externos y herramientas orientadas al usuario.
Toyota dice que el sistema podría aplicarse a una amplia gama de escenarios, desde el procesamiento de reclamaciones de seguros y la gestión de acuerdos de uso compartido de vehículos hasta la habilitación de la carga de vehículos eléctricos y el seguimiento de créditos de carbono. Cada transacción se llevaría a cabo de manera transparente, sin la necesidad de una autoridad central.
Construyendo un plan para la industria
Según Toyota Blockchain Lab, MON es parte de una visión más amplia para crear una infraestructura digital orientada a la confianza para el ecosistema de movilidad.
Si el experimento se mueve más allá del laboratorio hacia un despliegue en el mundo real, MON podría convertirse en un modelo para redes de transporte impulsadas por la cadena de bloques en todo el mundo, potencialmente moldeando cómo se coordinan los datos, los pagos y los servicios en la industria de la movilidad global.
Los ecosistemas de movilidad, que incluyen fabricantes de automóviles, aseguradoras, reguladores y proveedores de infraestructura, generan volúmenes masivos de transacciones. Un MON exitoso podría mostrar cómo Avalanche puede apoyar a las industrias intensivas en datos, expandiendo sus aplicaciones en el mundo real. El aumento en los volúmenes de transacciones también podría impulsar la demanda de AVAX para cubrir las tarifas de la red.
En el lado opuesto
Por qué esto es importante
Avalanche está compitiendo en la "carrera de adopción del mundo real" junto a Ethereum y otros L1. Si Toyota impulsa el MON hacia un uso en el mundo real, AVAX podría beneficiarse de una demanda sostenida. Pero por ahora, es más una señal estratégica que un catalizador garantizado.
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¿Qué es el MON de Toyota? MON, o Red de Orquestación de Movilidad, es un prototipo basado en cadena de bloques desarrollado por el Laboratorio de Blockchain de Toyota para conectar a fabricantes de automóviles, reguladores, proveedores de infraestructura y consumidores en una plataforma digital compartida para la verificación y coordinación.
¿Por qué es Avalanche (AVAX) adecuado para el MON de Toyota? La cadena de bloques Avalanche puede manejar altos volúmenes de transacciones de manera rápida y segura, lo que la hace adecuada para ecosistemas de movilidad intensivos en datos que requieren coordinación y transparencia en tiempo real.
¿Qué papel juegan los tokens AVAX en MON? Los tokens AVAX se utilizan para pagar las tarifas de transacción en la red Avalanche. Si MON se expande a un uso real de alto volumen, esto podría aumentar la demanda de AVAX.