TSL a obtenu une licence de covoiturage au Texas, le service Robotaxi entre officiellement dans une opération de Conformité.
Le 9 août, TSL a officiellement obtenu une licence d'exploitation de voiture de transport avec chauffeur au Texas. Sa filiale "Tesla Robotaxi LLC" a officiellement reçu la licence d'exploitation de "Transport Network Company" (TNC) de l'État, valable jusqu'au 6 août 2026.
Ce permis marque l'entrée officielle du service #Robotaxi de TSL dans la phase d'exploitation conforme, et il sera en concurrence directe avec des plateformes de covoiturage traditionnelles telles qu'Uber et Lyft.
Selon les informations, l'approbation de cette licence coïncide avec la mise en œuvre imminente de nouvelles réglementations sur la conduite autonome au Texas. Selon le projet de loi SB 2807 signé par le gouverneur Greg Abbott en juin 2025, à partir du 1er septembre, les services de transport à la demande autonomes bénéficieront du même traitement réglementaire que les services de conduite manuelle.
Les nouvelles règles exigent que les véhicules autonomes soient équipés de capteurs nécessaires, achètent une assurance adéquate et respectent strictement le code de la route, tout en supprimant l'exigence d'avoir un conducteur de sécurité à bord, ce qui a levé les obstacles réglementaires pour le déploiement à grande échelle des taxis autonomes de TSL.
En réalité, TSL a commencé des opérations pilotes à petite échelle à Austin depuis le 22 juin. La flotte de Model Y participant aux essais est équipée du dernier système de conduite autonome, chaque véhicule étant doté d'un agent de sécurité à l'avant, et surveillée à distance par le centre d'exploitation, accumulant ainsi une expérience précieuse pour l'exploitation commerciale officielle.
Selon le PDG de TSL, Elon Musk, lors d'une récente conférence téléphonique sur les résultats financiers, il est prévu qu'à la fin de 2025, le service Robotaxi couvrira la moitié de la population américaine.
Après avoir obtenu la licence d'exploitation dans tout l'État, TSL accélérera son expansion de services. Contrairement à la Californie, où des restrictions sont en place, le Texas permet à TSL d'utiliser directement le nom de marque "Robotaxi" et n'impose pas d'exiger la présence d'un agent de sécurité à bord.
L'analyse indique que TSL pourrait tirer parti de cet avantage politique pour être le premier à réaliser une opération commerciale de conduite autonome au Texas.
Cependant, pour atteindre cet objectif, TSL doit encore terminer les procédures ultérieures telles que l'enregistrement des véhicules et s'assurer que son système de conduite autonome est conforme aux normes de sécurité fédérales.
Le marché a réagi positivement à l'obtention de la licence par TSL, et l'action de la société a augmenté de 2,29 % après l'annonce, atteignant 329,65 dollars.
Les professionnels de l'industrie estiment que l'obtention de la licence par TSL est une étape clé dans sa transformation stratégique d'un constructeur automobile en fournisseur de services mobiles, avec l'espoir de devancer sur le marché des voitures de transport autonome et de remodeler le paysage du marché.
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TSL a obtenu une licence de covoiturage au Texas, le service Robotaxi entre officiellement dans une opération de Conformité.
Le 9 août, TSL a officiellement obtenu une licence d'exploitation de voiture de transport avec chauffeur au Texas. Sa filiale "Tesla Robotaxi LLC" a officiellement reçu la licence d'exploitation de "Transport Network Company" (TNC) de l'État, valable jusqu'au 6 août 2026.
Ce permis marque l'entrée officielle du service #Robotaxi de TSL dans la phase d'exploitation conforme, et il sera en concurrence directe avec des plateformes de covoiturage traditionnelles telles qu'Uber et Lyft.
Selon les informations, l'approbation de cette licence coïncide avec la mise en œuvre imminente de nouvelles réglementations sur la conduite autonome au Texas. Selon le projet de loi SB 2807 signé par le gouverneur Greg Abbott en juin 2025, à partir du 1er septembre, les services de transport à la demande autonomes bénéficieront du même traitement réglementaire que les services de conduite manuelle.
Les nouvelles règles exigent que les véhicules autonomes soient équipés de capteurs nécessaires, achètent une assurance adéquate et respectent strictement le code de la route, tout en supprimant l'exigence d'avoir un conducteur de sécurité à bord, ce qui a levé les obstacles réglementaires pour le déploiement à grande échelle des taxis autonomes de TSL.
En réalité, TSL a commencé des opérations pilotes à petite échelle à Austin depuis le 22 juin. La flotte de Model Y participant aux essais est équipée du dernier système de conduite autonome, chaque véhicule étant doté d'un agent de sécurité à l'avant, et surveillée à distance par le centre d'exploitation, accumulant ainsi une expérience précieuse pour l'exploitation commerciale officielle.
Selon le PDG de TSL, Elon Musk, lors d'une récente conférence téléphonique sur les résultats financiers, il est prévu qu'à la fin de 2025, le service Robotaxi couvrira la moitié de la population américaine.
Après avoir obtenu la licence d'exploitation dans tout l'État, TSL accélérera son expansion de services. Contrairement à la Californie, où des restrictions sont en place, le Texas permet à TSL d'utiliser directement le nom de marque "Robotaxi" et n'impose pas d'exiger la présence d'un agent de sécurité à bord.
L'analyse indique que TSL pourrait tirer parti de cet avantage politique pour être le premier à réaliser une opération commerciale de conduite autonome au Texas.
Cependant, pour atteindre cet objectif, TSL doit encore terminer les procédures ultérieures telles que l'enregistrement des véhicules et s'assurer que son système de conduite autonome est conforme aux normes de sécurité fédérales.
Le marché a réagi positivement à l'obtention de la licence par TSL, et l'action de la société a augmenté de 2,29 % après l'annonce, atteignant 329,65 dollars.
Les professionnels de l'industrie estiment que l'obtention de la licence par TSL est une étape clé dans sa transformation stratégique d'un constructeur automobile en fournisseur de services mobiles, avec l'espoir de devancer sur le marché des voitures de transport autonome et de remodeler le paysage du marché.